近些年，新能源特别是电动汽车虽取得较快发展，但充电基础设施建设和服务却未能跟上电动汽车的发展节奏。2018年3月27-29日，由中国城市公共交通协会、中国电力发展促进会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟等单位共同主办的“2018中国国际电动汽车充电基础设施展览会在北京·中国国际展览中心举行。电动车充电站成为近几年来发展的流行趋势，其必要性非常显著，那么可能会有人问电动车充电站会漏电吗？
答案是当然不会漏电，不管下不下雨。为什么这么说呢？
首先从结构上看，充电插头在插入充电口后，插头外壳会覆盖二者的连接部分，而由于安装上，充电口在下，充电插头在上，所以雨水理论上不会流到里面去。
另外，充电桩也提供了漏电保护机制。如果雨实在太大，在充电桩与车的连接通讯中发现漏电出现，就会自动切断充电电流的输送。
还有人可能会问：快充和慢充有什么区别？为什么样子相差那么大？
抛去表象看本质，这是因为慢充桩和快充桩充电的电压和电流都是不一样的，原理和结构也完全不同。
慢充桩输入的是220V的交流电，主要靠车载充电机完成充电。由于电池组本身只能通过直流充电，所以慢充主要是通过车载的充电机完成交直流转换和充电工作。在充电桩一端，只有充电线路的连接以及充电桩与电动车通讯沟通的电路，这些设备体积都很小，所以慢充桩不用做的很大。
而快充桩输出的是380V的直流电，直接对电池组进行充电。车载的充电机就无法满足高压输入的需求了，而是内置充电机加上升压整流设备，快桩的构造要比慢桩复杂得多。高压工作还会产生大量热能，也需要额外的散热装置，所以使用快充桩的时候，常会听到其内部会有风扇的声音。
