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如何分析小区适不适合建电动车充电站?
发布时间:2018-12-17 16:52:36   点击次数:32

现在随着小区业主购买的新能源汽车人数越来越多,小区物业也经过市场的教育之后,只要附近国网有富裕电容或者小区物业自己有多余可提供的电容,物业一般都会允许业主建设自己的私人充电桩,而已经成功建设私人充电桩的业主,那是在福州*幸福的新能源车主了:不用担心晚上回家没有充电位置,电费比加油便宜了四分之三左右等等,所以小编在这里也建议,如果有条件安装私人充电桩的业主一定要尽早,否则简单地算算一个数据:1个私人交流桩功率为7KW,一个小区的户数平均有1000户左右,如果每户都安装1个私人充电桩,那就是7000KW,我相信就是前几年建设的小区,也不会有这么大的电力预留,所以好事情都是赶早不赶晚的。

那如果私人充电桩建设不了,如何解决充电问题呢?那就是在小区建设公共充电桩,由物业划出几个公共车位出来,由运营商勘察物业配电室剩余电容与设计施工走线,做出施工预算与方案后,由运营商来投资建设公共充电站,充电桩建设成功后可以由小区业主轮流来充电,就像是一个小型的加油站。步骤看起来很简单,但是实际上会遇到一些不可抗的因素:

1.首先小区的车位的使用为小区业主们所有,物业只是管理方,**步要征得小区业主委员会的同意后,才能建设。(有时会遇到这种情况)

2.看电,除了国网可以用自己的配电室或者外面电线杆上的柱变外,其他所有的运营商都要用小区物业自己配电室的电,如果电量有富裕,运营商会根据小区实际情况和物业沟通建设几直几交;如果没有富裕电容,就只能建设1-2个交流桩。如果电容不足,那小区就只能增容啦。

3.是否对外开放,因为很多小区是封闭式小区,建设了公共充电桩后,意味着充电的用户只有本小区的业主,即使在所有建设充电桩的硬性条件都达到后,有的运营商会考虑到投资收益周期的问题,按照业主的一辆车充1次电用3天来计算,因为回本周期过长则会放弃投资建设。不过有的运营商做的是未来的生意,因为小区业主买新能源汽车的会越来越多,而且都是刚性的充电需求,有的运营商会选择建设,所以如果小区物业真正想建设公共充电桩,不妨多找几家有实力的运营商。

 

4.政府的补贴政策影响,如果要取到福州市发改委的30%奖励,就一定要有发改委的备案通知书,而发改委要求公共充电站的**点就是场地对外开放。所以政策的指向性对运营商建设也有较大的影响。



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